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一汽-大众速腾l新老款对比
1、一汽-大众速腾L新老款对比中，新款在车身尺寸、设计、智能化、动力、安全及价格策略上均有显著升级，老款则以终端优惠和机械稳定性为优势。 车身尺寸与空间新款速腾L车长增至4812mm，车宽和车高同步增加，整体尺寸较老款（车长不足4800mm）更大，但轴距保持2731mm不变，内部空间变化有限，后排腿部空间与老款相近。
2、空间表现：全新速腾的车身尺寸为4791mm×1801mm×1465mm，轴距达到2731mm，相比上一代车型全面升级。后排腿部空间宽敞，即使长时间乘坐也不会感到局促。
3、全新一汽-大众速腾L在车身加长的情况下保持轴距不变，其长宽高分别为4812/1813/1479mm，相比现款速腾（4791/1801/1465mm）有所增加，但轴距仍为2731mm未调整。
4、新速腾搭载的2T涡轮增压发动机，具备116匹马力及175牛米的扭矩，其性能表现相较于老款6L自吸发动机有了显著提升。在实际驾驶中，这款发动机展现出强劲的爆发力和出色的油耗表现，无论是起步还是提速，都能带给驾驶者顺畅而充足的驾驶体验，无论是日常代步还是自驾游，都能轻松应对。
大众速腾有什么故障通病
大众速腾的故障通病主要包括新车高温报警、变速箱顿挫异响、颗粒捕捉器堵塞以及偶发多缸失火等问题。新车高温报警问题部分新购大众速腾存在行驶初期高温报警的案例，例如车辆行驶不到4公里时仪表盘显示水温高达130℃。此问题可能与冷却系统设计或传感器校准有关，需及时检查冷却液液位、水泵及散热器状态，避免发动机因过热受损。
速腾作为大众经典车型，存在一些被车主和维修市场关注的常见故障，但并非所有车辆都会出现，且部分问题可通过定期维护缓解动力系统常见问题 发动机抖动/异响多因节气门积碳、氧传感器损坏、进气管堵塞或气门积碳导致，部分年份车型（如老款EA21发动机）相对高发。
款大众速腾存在一些较为常见的问题：发动机方面 EA211发动机正时链条故障：部分车辆可能出现正时链条拉长、跳齿等问题，这会导致发动机动力下降、抖动，严重时甚至无法启动。这主要是由于链条张紧器等部件的设计或材质问题，在长期使用后出现磨损或性能衰退。
大众速腾确实存在一些较为常见的故障问题，以下为你介绍各系统的通病及解决办法：动力与传动系统发动机异响可能是机油不足、内部零件磨损或积碳严重；变速器顿挫多因变速箱脏污堵塞或过热；启动困难常见于电瓶电量不足、火花塞老化或电路故障。
新款大众速腾2o26年多少钱一台
1、款3000万甄选速腾超越版整体表现较为均衡，适合追求动力、空间和性价比的消费者，但需接受部分配置和舒适性方面的不足。价格方面，官方指导价189万，终端优惠后裸车价89万起，全款落地约45万，贷款首付77万、月供3384元起。
2、大众速腾2026款5T超越版的落地价会受到多种因素的影响，包括车辆价格、购置税、保险费用、上牌费用等。一般来说，其落地价大致在15万到17万元左右。车辆价格：速腾2026款5T超越版的厂家指导价通常在14万元上下。不过在实际购车时，经销商可能会有一定幅度的优惠。
3、款大众速腾L精英版全款落地价格区间约为14万至15万元，具体价格因裸车优惠、附加服务及地区政策差异而有所不同。以下为详细分析： 价格差异的核心因素根据公开案例，全款落地价差异主要源于两方面：裸车价优惠幅度：案例1中裸车价为118，900元，案例2为125，900元，两者相差7，000元。
4、新款大众速腾2026款车型的售价因配置和优惠活动不同，价格区间为149万至149万元，具体需结合车型配置和优惠情况确定。 基础售价区间根据公开信息，2026款大众速腾的售价存在多个版本：上市售价：官方公布的上市价格为149万至119万元，覆盖基础配置车型。
佳通驾控P10和舒适系列有什么不同？
1、技术设计差异 P10：作为高端运动胎，采用哑铃型预变形沟槽与高弹性橡胶配方，通过快速吸入/排出积水降低水膜厚度，结合3D仿生刀槽瞬间刺破水膜，大幅提升湿滑路面的抓地响应。其非对称花纹设计增强侧偏刚性，优化加速与制动时的接地压力分布。225V1：主打舒适与节能，通过亲水活性因子与高密度网状破水刀槽提升湿地附着力。
2、佳通轮胎还是比较有名的，尤其是在新能源汽车轮胎方面，佳通做得很不错。佳通新能源系列轮胎有舒适225 V驾控P舒适T29，这三款产品各有特点：舒适225 V1主打低滚阻、低噪音、强抓力；驾控P10主打运动操控；舒适T29则是耐磨性高，非常适合新能源营运车。
3、佳通驾控P10：操控性能实力在线 佳通驾控P10是一款追求静音舒适的运动型高端轮胎，专为新能源汽车设计，旨在提供更好的操控性和稳定性。这款轮胎采用了多项先进技术：抑变形轮廓设计：确保轮胎在高速行驶时保持稳定的形态，减少变形，提升操控性能。
4、推出多款产品，满足不同需求佳通驾控P10：追求舒适静音的运动型高端轮胎提升操控稳定性和制动性：采用三段弧设计，保证接地面积达到最佳，有效应对新能源车因车身重等特性引起的轮胎打滑问题，提升车辆操控稳定性和制动性。
5、高端驾控系列：以佳通驾控P10为代表，主打高性能与精准操控，满足新能源车型对轮胎抓地力、低滚阻和静音性的严苛需求。越野系列：针对SUV和越野车型，强化轮胎的耐磨性、抗冲击性和复杂路况适应性。舒适系列：通过优化胎体结构和材料，降低行驶噪音，提升驾乘舒适性。
6、佳通轮胎是欧拉好猫的常见原厂配置，主打节能与舒适性。例如佳通舒适225v1采用低滚阻橡胶配方，降低电车能耗，缓解续航焦虑；佳通驾控P10则强化了抓地力和耐用性。米其林作为高端选项，提供如Primacy 3ST等高性能型号，静音性和湿地表现突出，部分高配车型支持选装。
新速腾有湿式双离合吗
1、新款速腾没有湿式双离合变速箱车型，全系采用干式双离合变速箱。以下是具体信息梳理：变速箱类型新款速腾全系匹配7速干式双离合变速箱（2T和4T发动机均适用），仅2T车型提供5速手动变速箱选项。干式双离合通过空气散热，结构更紧凑，适用于小排量发动机匹配。
2、款速腾使用的是干式双离合变速箱，而非湿式双离合变速箱。以下为详细说明：变速箱类型：2020款速腾全系匹配的7速双离合变速箱均为干式结构。其中，2升涡轮增压发动机车型可选择5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱；4升涡轮增压发动机车型则仅匹配7速干式双离合变速箱。
3、速腾的变速箱更耐用。以下从变速箱类型、散热方式、维修率及离合器片寿命等方面进行详细分析：变速箱类型与散热方式速腾搭载的DQ381为湿式双离合变速箱，其核心优势在于通过油液循环散热。油液不仅能快速吸收离合器片摩擦产生的热量，还能在变速箱内部形成均匀的热分布，使散热效率较干式结构提升30%。
4、综上所述，新速腾顶配车型并非配备湿式双离合变速器，而是采用了干式双离合变速器。在购买和使用过程中，建议消费者根据自身的驾驶需求和车辆使用环境来选择合适的车型和配置。
5、速腾不用湿式双离合可能有以下原因：成本考虑：湿式双离合变速器的制造成本相对较高。速腾为了控制成本，会选择其他类型的变速器，以此降低整车价格，增强市场竞争力。性能需求：速腾在产品定位上，可能更注重燃油经济性、换挡平顺性等性能表现。
6、新款速腾没有配置湿式双离合变速箱，而是采用了干式双离合变速箱。具体来说：变速箱类型：新款速腾搭载的是干式双离合变速箱，而非湿式双离合变速箱。发动机与变速箱匹配：速腾提供了2升涡轮增压和4升涡轮增压两款发动机，这两款发动机分别匹配5速手动或7速双离合变速箱。
